上海东方财经直播:国内生产地区原材料价格下跌,天然橡胶徘徊在低位

在过去的两周内,沪交2009年的主要合约维持在1045-10800元/吨的大区间。由于缺乏足够的刺激因素来打破目前的局面,虎角短期内将继续在低水平徘徊。

进入7月,中国云南和海南的橡胶攻丝作业全面展开。尽管仍有一定的差距的输出新的橡胶和正常水平,由于预期增加供应和即将到来的替代指标分配的影响,天然橡胶原材料的供应将后期闷闷的,和原材料的价格将继续下跌。

自6月底以来,海南天然橡胶原材料价格持续大幅下跌。到7月中旬,胶价跌至1万元/吨,短短两周内下跌近30%。由于云南早期的橡胶攻丝作业受到雨水的干扰,原材料价格相对坚挺,但7月中旬也出现回落。据了解,7月27日云南胶水采购价格为9850元/吨,胶块价格为9800元/吨;在海南,胶水的价格是10300元/吨。

考虑到未来可能出现的降雨、高温、弃电等不可控因素,国内部分轮胎企业有意提前储备库存,产能释放较为活跃,进而带动了开工率。受南方暴雨和洪灾影响,近期国内车辆运输和户外作业受到抑制,轮胎更换市场需求疲软;虽然轮胎出口市场有所改善,但范围相对有限。在国外疫情的情况下,轮胎出口还需要一段时间才能恢复到往年的正常水平。由于汽车市场特别是商用车市场销量大幅增长,第二季度轮胎支撑市场表现良好,但一个良好的单一市场并不能弥补其他两个市场的不足。

相关数据显示,7月23日当周,国内全钢轮胎循环开工率为69.94%,同比下降3.68个百分点;半钢轮胎循环开工率为65.35%,同比下降5.42个百分点。

国内汽车市场在经历了第一季度的悬崖般的下滑后,在第二季度逐渐复苏。4 – 6月国内汽车销售呈现正增长,汽车市场复苏明显好于预期。2020年上半年,国内汽车产销量分别为1012.12万辆和1025.7万辆,同比下降16.8%和16.9%,降幅明显小于一季度末的28.4和25.5个百分点。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅冰峰近日表示,复工复产推动了第二季度汽车产销量的大幅回升。

整体性能好于预期。下半年市场将进入一个相对稳定的发展过程;如果市场幸运地在下半年复苏,汽车市场的年降幅可能会回到10%以下。特定于乘用车市场,在2020年上半年,国内生产和销售的狭义乘用车将分别达到7463400和7709300,同比下降23.1%和22.5%,下降的速度大大缩小了26.2和18.3从第一季的结束。。

总之,目前天然橡胶供需状况没有明显改善,市场缺乏新的刺激因素来打破现状。我们认为短期内橡胶价格将继续在一定范围内震荡。

注:文章来自网络。

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